3000 zł na wymianę tachografów – kto może skorzystać i jak wygląda cały proces?

W branży transportowej sporo emocji nagromadziło się wokół tematu wymiany tachografów. Przez długi czas brakowało jasnych informacji o dopłatach, a przewoźnicy działali w niepewności. Teraz sytuacja wreszcie się zmieniła. Znana jest konkretna kwota wsparcia, wiadomo również, kto może je otrzymać, gdzie złożyć wniosek i jakie dokumenty będą wymagane.

Obowiązek montażu inteligentnych tachografów drugiej generacji wynika z harmonogramu Pakietu Mobilności. Od początku roku pojazdy przekraczające wewnętrzne granice Unii muszą mieć na pokładzie te nowoczesne urządzenia. To dla wielu firm poważny koszt, zwłaszcza jeśli mówimy o większej flocie. Nic więc dziwnego, że od początku pojawiały się pytania o możliwość refinansowania. Część krajów europejskich już wcześniej zdecydowała się na wsparcie swoich przewoźników, dlatego presja oczekiwań rosła także w Polsce.

Początkowo pojawiały się sygnały, że dopłaty będą również u nas, ale w ostatnim momencie sytuacja się odwróciła i wyglądało na to, że przewoźnicy zostaną z kosztami sami. Dopiero w maju pojawiła się szansa na finansowanie z Krajowego Plan Odbudowy, a Komisja Europejska wyraziła wstępną zgodę na takie wykorzystanie środków. Nie było jednak jasne, kogo obejmie wsparcie. Wstępnie sugerowano, że przede wszystkim małe i średnie rodzinne firmy, ale ostatecznie takie ograniczenie nie znalazło się w przepisach.

Szczegóły zostały opisane w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 14 października 2025 roku dotyczącym udzielania pomocy de minimis. Wynika z niego, że środki będzie dystrybuować Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa. GITD ma natomiast przekazać do Agencji listę uprawnionych przewoźników w ciągu dziesięciu dni od wejścia rozporządzenia w życie. Dzięki temu ARiMR będzie mogła szybciej weryfikować zgłoszenia.

Uprawnionymi do otrzymania wsparcia będą przedsiębiorstwa posiadające licencję wspólnotową na transport rzeczy lub osób. Muszą być także wpisane do rejestru przewoźników prowadzonego przez GITD i mieć pojazdy zgłoszone do licencji, wyposażone w inteligentny tachograf zgodny z unijnymi przepisami. Pomoc będzie udzielana jako dotacja bezzwrotna w formule de minimis, co oznacza konieczność kontrolowania limitów tego rodzaju wsparcia.

Aby skorzystać z dopłaty, przewoźnik musi złożyć elektroniczny wniosek poprzez system ARiMR. W formularzu znajdą się dane firmy, dane instalatora lub warsztatu odpowiedzialnego za montaż tachografu oraz oświadczenie potwierdzające, że dany pojazd został właściwie wyposażony. Dodatkowe elementy będą wskazane w regulaminie naboru opublikowanym w Biuletynie Informacji Publicznej ARiMR.

Do wniosku trzeba będzie dołączyć potwierdzenie wymiany tachografu oraz wydruk danych technicznych z urządzenia. Konieczne będą również dokumenty dotyczące pomocy publicznej, na przykład kopie zaświadczeń lub odpowiednie oświadczenia – zależnie od sytuacji przedsiębiorstwa.

Proces przyznawania dofinansowania został podzielony na dwa etapy. W pierwszym możliwe będzie zgłoszenie maksymalnie dziesięciu pojazdów, w których wymieniono tachograf na zgodny z wymaganiami. Jeżeli w tej turze nie zostaną rozdysponowane wszystkie środki, przewoźnicy będą mogli ubiegać się o wsparcie także dla kolejnych pojazdów w turze uzupełniającej.

Kwota wsparcia wynosi 3000 zł na każdy pojazd, w którym zamontowano tachograf inteligentny drugiej generacji. Pomoc będzie mogła być wypłacana do 31 sierpnia 2026 roku, co daje firmom czas na zebranie dokumentów, ale jednocześnie zachęca, by nie zwlekać z działaniem.

Wprowadzenie dopłat to istotne wsparcie dla przewoźników, którzy w ostatnich latach mierzą się z licznymi zmianami regulacyjnymi. Kwota wsparcia obniża obciążenie finansowe i pozwala łatwiej dostosować flotę do wymogów Unii. Program daje realną szansę na częściowe odciążenie budżetu, zwłaszcza dla firm, które wymieniają tachografy w wielu pojazdach jednocześnie.