Transport drogowy

GŁÓWNE ZALETY: Uniwersalna konstrukcja naczepy plandekowej, pozwala na transport szerokiej gamy towarów.

CHARAKTERYSTYKA: Standaryzacja przestrzeni ładunkowej sprawia, że naczepa plandekowa najlepiej sprawdza się przy przewozie spaletyzowanych ładunków – mieści 33 europalety. Pozwala jednak również na bezpieczny transport innych towarów, takich jak: opony, granulat, bele papieru czy kręgi stali. Umożliwia maksymalne wykorzystanie powierzchni, łatwe zaplanowanie kolejności załadunku i rozładunku oraz dokładne zabezpieczenie towaru. Trwała i stosunkowo lekka plandeka PCV chroni ładunek przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi. Standardowa naczepa plandekową oferuje do 24 ton ładowności.

ZASTOSOWANIE: Transport towarów spaletyzowanych, pakowanych zbiorczo oraz luzem.

GŁÓWNE ZALETY:  Lekka naczepa jest o 700 kg lżejsza od standardowej. Pozwala to na redukcję emisji szkodliwych substancji do atmosfery dzięki obniżonemu spalaniu, które objawia się na dwóch płaszczyznach. Pierwsza to prosta korelacja pomiędzy niższą wagą własną zestawu ciężarowego a paliwożernością. Im mniej waży zestaw, tym mniej LNG będzie pochłaniał. Jeśli jednak klient woli wykorzystać dodatkowe 700 kg na swoje towary, to w ramach jednego przewozu będziemy w stanie przewieźć towary o większej wadze.

CHARAKTERYSTYKA: Posiada te same właściwości transportowe co standardowe naczepy. Standaryzacja przestrzeni ładunkowej sprawia, że naczepa plandekowa najlepiej sprawdza się przy przewozie spaletyzowanych ładunków – mieści 33 europalety. Pozwala jednak również na bezpieczny transport innych towarów, takich jak: opony, granulat, bele papieru czy kręgi stali. Umożliwia maksymalne wykorzystanie powierzchni, łatwe zaplanowanie kolejności załadunku i rozładunku oraz dokładne zabezpieczenie towaru. Trwała i stosunkowo lekka plandeka PCV chroni ładunek przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi. Standardowa naczepa plandekową oferuje do 24 ton ładowności.

ZASTOSOWANIE: Transport towarów spaletyzowanych, pakowanych zbiorczo oraz luzem.

GŁÓWNE ZALETY: Termoizolowana skrzynia wyposażona w niezawodny agregat chłodniczy.

CHARAKTERYSTYKA: Chłodnie występują w wielu wariantach konstrukcyjnych, które pozwalają na transport różnorodnych towarów w odpowiednio dostosowanych warunkach termicznych. „Hakówki” przeznaczone są do transportu wiszącej półtuszy mięsnej. Natomiast zabudowy dwukomorowe i dwuparnikowe ze ścianą grodziową umożliwiają jednoczesny transport różnych produktów wymagających odmiennych temperatur. Standardowo chłodnia mieści 33 euro palety, jednak liczbę tę można podwoić przez zastosowanie układu dwu podłogowego, który sprawdza się przy transporcie towarów o mniejszej masie. Standardowa chłodnia oferuje do 22,5 tony ładowności.

ZASTOSOWANIE: Transport towarów wymagających kontrolowanej temperatury: mięso, owoce i warzywa, nabiał, czekolada, kwiaty czy towary głęboko mrożone.

GŁÓWNE ZALETY: Przestrzenny zestaw o zwiększonej powierzchni ładunkowej, który pozwala na transport większej objętości towarów.

CHARAKTERYSTYKA: Środek transportu dostosowany do przewozów stosunkowo lekkich towarów zajmujących większą przestrzeń ładunkową. W dwóch skrzyniach mieści się 38 miejsc paletowych. Szczególne zastosowanie w transporcie mają tandemy wyposażone w system BDE, umożliwiający łatwiejszy załadunek artykułów, poprzez rozchylenie tylnego portalu zabudowy. Możliwości tandemu rozszerzają skrzynie ładunkowe z certyfikatem XL, które pozwalają na przewóz m.in. AGD bez dodatkowych środków zabezpieczenia towaru, gdy jest on załadowany kształtowo. Otwierane portale oraz podłoga przejazdowa ułatwiają operacje przeładunkowe. Standardowy tandem oferuje do 22 ton ładowności.

ZASTOSOWANIE: Przewóz towarów lekkich, zajmujących dużą powierzchnię takich jak puste puszki lub opony. Dostosowany do transportu AGD.

GŁÓWNE ZALETY: Optymalizacja czasu realizacji zleceń transportowych i skrócenie operacji przeładunkowych.

CHARAKTERYSTYKA: Transport w systemie BDF wykorzystuje wymienne zabudowy oraz specjalne ramy do ich przewożenia. Rozwiązanie to umożliwia elastyczne i bardzo szybkie przewozy oraz nieosiągalne w przypadku innych rodzajów naczep skrócenie czasu załadunku i rozładunku. Wymienne zabudowy BDF mogą również posłużyć jako tymczasowy magazyn towarów, gdyż wyposażone są w rozkładane podpory.

ZASTOSOWANIE: Szybki i elastyczny transport z krótkim czasem przeładunku. Opcja utworzenia tymczasowego magazynu.

GŁÓWNE ZALETY: Umożliwia przewóz kontenerów morskich w transporcie intermodalnym.

CHARAKTERYSTYKA: Przewóz towaru w kontenerach pozwala znacznie usprawnić procesy przeładunkowe, niezależnie od miejsca nadania oraz destynacji w transporcie drogowym, kolejowym i morskim. Prosta, ale wytrzymała konstrukcja kontenerów pozwala na ich piętrowanie. Bezpieczeństwo ładunku w kontenerze zapewniają uchwyty mocujące, które wykorzystuje się do unieruchomienia przewożonych dóbr. Grube ściany zapewniają dodatkową ochronę przed niekorzystnym wpływem warunków atmosferycznych.

ZASTOSOWANIE: Transport kontenerów: 20’ oraz 40’ DV, 40’ HC, 40’ oraz 45’ HCPW.

GŁÓWNE ZALETY: Zbiornik ze stali nierdzewnej wyposażony w nowoczesną armaturę przeładunkową.

CHARAKTERYSTYKA: Konstrukcja cysterny wykorzystuje odporną na chemikalia stal austenityczną, która gwarantuje najwyższy poziom aseptyczności oraz odporność na korozję. Cysterny spożywcze wyposażone są w podgrzewane pompy elektryczne, umożliwiające samodzielny rozładunek oraz precyzyjne systemy przepływowego pomiaru ilości produktu. Zastosowanie wbudowanego filtra umożliwia sterylny załadunek i rozładunek. Natomiast niezależny system podgrzewania pozwala na zachowanie wymaganych temperatur produktu w transporcie.

ZASTOSOWANIE: Transport płynnych artykułów spożywczych: oleje, czekolada, masło, likiery, płynny cukier, soki owocowe, koncentraty, wina, mleko, śmietana, serwatka oraz składniki napojów gazowanych.